Дело против слова

Европарламент принял резолюцию против российских СМИ

Что произошло?

В среду, 23 ноября, Европарламент принял резолюцию о противодействии российским медиа. В документе, который инициировала представитель Польши Анна Фотыга, сказано, что Россия оказывает финансовую помощь европейской оппозиции, причём особенно опасным названо влияние некоторых пророссийских СМИ. В резолюции утверждается, что Москва ведет «враждебную пропаганду» против Евросоюза. За документ проголосовали 304 человека, против – 179, воздержались 208 европарламентариев.

Кого касается?

В резолюции упомянуты такие СМИ как телеканал Russia Today, фонд «Русский мир», подведомственное российскому МИД агентство «Россотрудничество» и информагентство Sputnik.

Заявления официальных лиц:

Ситуацию прокомментировал президент России Владимир Путин. Он поздравил журналистов RT и Sputnik с тем, что их работа результативна. Он также отметил, что резолюция «свидетельствует об очевидной деградации представлений о демократии в западном обществе».

Комментарии экспертов Hit.Media:

Профессор факультета коммуникаций и медиа НИУ ВШЭ Анна Качкаева считает резолюцию символическим актом. «Речь идет о тонкой грани между альтернативной точкой зрения и пропагандой», – считает она. «По отношению к упомянутым в резолюции медиа сложно выдвинуть юридические обвинения, поэтому Европарламент просто дает понять свою позицию».

К чему может привести?

Юридическая сила резолюции Европарламента невелика: формально документ является рекомендательным и не обязателен к исполнению. Путин в своем выступлении отметил, что «рассчитывает на торжество здравого смысла и надеется, что реальных ограничений для российских СМИ не будет».
Юристы RT и Sputnik заявили, что намерены подавать в суд ЕС за нарушение резолюцией Европарламента свободы прессы.

Что еще почитать:

Спецстроям пришел конец?

Правительство планирует упразднить Федеральное агентство специального строительства к середине 2017 года

Что произошло?

На закрытом заседании 18 ноября в Сочи В. Путин принял решение об упразднении Спецстроя. Такую информацию предоставили источники из администрации президента и Минобороны РФ, передает «Ъ».

Как развивались события?

Вопрос о нецелесообразном использовании бюджетных средств начался с коррупционных скандалов на космодроме «Восточный». Так, в апреле 2015 года задолженность по зарплате составила 150 миллионов рублей, что вынудило рабочих обратиться к президенту на «Прямой линии с Владимиром Путиным». Одной из главных проблем космодрома стал перенос запуска нескольких спутников с декабря 2015-го на 2016 год. Многие из компаний, допущенных до работы на космодроме «Восточный», не имеют на это полномочий и достаточного штата сотрудников.

В середине октября сотрудники контрольного управления президента провели проверку Федерального агентства специального строительства. Тогда речь шла о дальнейшей реорганизации Спецстроя.

Отмечается, что деятельность сотрудников не устраивала ни Министерство обороны, ни правительство РФ, что вылилось в постоянные заявления о неудовлетворительной работе Спецстроя. Также стоит отметить аресты высокопоставленных сотрудников агентства. В июле этого года арестовали замдиректора Александр Буряков, а в ноябре бывший первый заместитель директора Александр Загорулько.

Что теперь будет?

Правительство устало ждать положительных изменений в Спецстрое, поэтому и встал вопрос о ликвидации данного агентства. Все активы Спецстроя будут переданы в пользу Минобороны РФ. Уже сейчас Сергей Шойгу отдал поручения своим сотрудникам, которые должны провести ряд работ и  исполнить приказ президента.

Также Министерство обороны проведет свою экспертизу, по результатам которой и будет понятно, нужны ли министерству все активы Спецстроя. Не исключено, что часть активов передадут другим федеральным органам исполнительной власти.

Мнение эксперта

По мнению эксперта Вадима Королева, Спецстрой давно изжил себя. Агентство погрязло в коррупции, поэтому вопрос о закрытии данной организации стоял достаточно давно. Также эксперт отметил, что нужно не только ликвидировать Спецстрой, но и найти достойную альтернативу, сообщает Noteru.com.

«В Спецстрое уже много лет процветала коррупция — все подряды Минобороны на строительство получали «свои», но вот за качеством особо никто не следил… Однако ликвидировать этот рассадник мало. Необходимо позаботиться о том, чтобы на его месте не вырос такой же» — отметил Вадим Королев

Дополнительная информация

Статья о космодроме «Восточный»
Материал об обрушении казармы в Омске

Тряхнем стариной

В Японии зафиксированы подземные толчки магнитудой от 3,2 до 7,4 баллов

Что произошло?

21 ноября, в 23:59 по московскому времени в районе префектуры Фукусима произошло землетрясение магнитудой 7,4 балла. Подземные толчки на глубине 25 километров, вызвавшие колебания по всей Японии, привели к возникновению цунами высотой до 1,4 метра, которое уже через 30 минут достигло прибрежных районов страны, но серьезных разрушений за собой не повлекло. На данный момент ситуация стабилизировалась.

Как развивались события?

На рассвете (05:59 по местному времени) в 67 километрах от города Иваки произошло мощное землетрясение. Власти Японии приняли решение об эвакуации мирных жителей из прибрежных регионов из-за опасности возникновения 3-метрового цунами. Волна и правда последовала, но ее высота не превысила 1 метра, а потому разрушения оказались не столь значительными.

В сахалинском центре цунами практически сразу заверили, что землетрясение не представляет опасности для прибрежных регионов России: «Пороговое значение для объявления цунами в этом районе — магнитуда 8. По нашим значениям магнитуда была 7,1 у иностранных специалистов 7,3. Поэтому угрозы регионам Дальнего Востока нет», — сообщила ТАСС дежурный специалист центра.

Кого коснулось?

По данным полиции и местных администраций, по всей территории Японии насчитывается не менее 15 пострадавших. В качестве основных причин обращения за медицинской помощью называют ушибы и порезы о разбитые стекла. Об этом сообщает телекомпания NHK на своем официальном сайте.

По данным ТАСС, из-за опасности возникновения серьезного цунами из прибрежных регионов было эвакуировано более 3000 человек, расположившихся в 60 временных пунктах сбора. В прибрежных районах Японии закрыты около 150 школ, жителям рекомендовано не покидать дома.

Какими могут быть последствия?

По сообщениям японского метеорологического управления, на территории Японии уже было зафиксировано более 30 остаточных подземных толчков магнитудой от 3,2 до 4,9. Однако специалисты предполагают, что этим все не ограничится. Как сообщает агентство «РИА-Новости», на этой неделе ожидается повторение сильных афтершоковых толчков, которые, в свою очередь, могут привести к возникновению новых цунами.

Что говорят эксперты?

Землетрясение 22 ноября в Японии уже было названо крупнейшим с 2011 года, но на этом связь с событиями 5-летней давности не обрывается. По мнению ученых, подземные толчки стали отголоском произошедшего тогда удара стихии. На первый взгляд кажется странным, что запоздалый афтершок может произойти даже 5 лет спустя, однако этого мнения, по данным агентства Киодо, придерживается большинство специалистов.

Дополнительная информация

Номерной вопрос

Привычные автономера могут стать другими

МВД разрабатывает новые стандарты для автомобильных и мотоциклетных номеров, сообщает «Коммерсант». В первую очередь это коснется владельцев американских и японских машин. Для них планируют делать номера нового формата. Для мототехники номера хотят уменьшить.

Эта реформа необходима из-за проблем с отверстиями в номерах японских и американских автомобилей, а также из-за размера номеров для мототехники, говорит сотрудник Научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения МВД России Олег Порташников. Подобные недочеты грозят водителям потерей номеров или штрафом в размере 500 рублей.

Как заверяет «Коммерсант», эскизы новых номерных знаков уже переданы в МВД. Пересмотреть действующий ГОСТ собираются в 2017 году, а завершить реформу к 2018.

Кого касается?

Изменения в ГОСТе затронут всех владельцев иномарок и мотоциклов, а также, возможно, хозяев спортивных и ретроавтомобилей. Как отмечает зампред комитета классических автомобилей РАФ Петр Шляхин, их реформа может подтолкнуть к регистрации своих транспортных средств.

Кто за?

Глава марки BMW Motorrad Владимир Чайковский в интервью «Коммерсанту»:

«Уменьшение номерного знака будет правильным решением, которое будет стимулировать мотоциклистов устанавливать его на штатное место».

 

Совладелец столичной компании по прокату мотоциклов Russian Run Rentals Владимир Гусаков в интервью «Коммерсанту»:

«Введение новых знаков меньшего размера избавило бы мотоциклистов от лишних трат».

Кто против?

Автоэксперт Игорь Моржаретто в интервью «Комсомольской правде»:

«Тут проблема высосана из пальца, потому что места крепления, чаще всего, универсальные. Ну или всегда нетрудно приспособить какую-нибудь рамку, покупную или самодельную, чтобы прикрепить номер на штатное место. Было бы желание».

 

Владимир Валдин, эксперт межрегионального объединения «Город и транспорт» специально для Hit.Media:

«Я как-то скептически отношусь к данной реформе. В принципе, автомобилисты сами давно решили эту проблему — ни разу не видел, чтобы номера проволокой привязывали. Думаю, это некое стремление зарегламентировать все и вся».

Что было раньше?

Установленный ГОСТ Р 50577 для автомобильных знаков был принят в 1993 году. С тех пор вид номерных знаков не меняли.

Что еще почитать

Интервью с автомобильным экспертом — «Комсомольская правда»

«Чёрные ящики» будут следить за автомобилистами

На все автомобили страны установят отслеживающие устройства


Правительство РФ утвердило установку во всех автомобилях страны оборудования, которое сможет следить за состоянием машин и сохранять о них информацию. В транспортном комплексе будет создана особая группа для разработки изменения в правовом регулировании, чтобы сделать возможным установку устройств.

«Черными ящиками» называют систему контроля автомобиля, служащую для сбора сведений о состоянии машины, о действиях водителя и других данных.

Члены НП ГЛОНАСС
Члены НП ГЛОНАСС

Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович уже отдал приказ о формировании специальной рабочей группы, которая будет разрабатывать один канал сбора и транспортировки всех необходимых данных о машине, в зависимости от надобности.

А. Дворкович
А. Дворкович

«Мы считаем целесообразным разработку двух «дорожных карт»: одну по совершенствованию нормативного правового регулирования и вторую по интеграции создаваемой системы с другими информационно-навигационными системами», — говорит Александр Гурко, президент НП ГЛОНАСС.

Как отмечают «Известия», на сегодняшний день говорят только о самой задумке и о порядке ее воплощения в жизнь, а не о финансовой стороне проекта.

Автоэксперт Игорь Моржаретто утверждает, что законопроект удастся реализовать нескоро, и он не имеет отношения к подержанным машинам, а только к новым.

Уже сейчас в большинстве грузовиков и автобусов устанавливаются терминалы «Глонасс», и многие грузовые автомобили так же оснащены «Платоном». Основное преимущество «черных ящиков» в том, что вся необходимая информация о транспорте будет поступать и храниться в одном устройстве, и водителям не придется ставить несколько разных аппаратов.

Дальнобойщикам не привыкать стоять в многокилометровых пробках
Дальнобойщикам не привыкать стоять в многокилометровых пробках