Хочу права!

Как получить водительское удостоверение и без страха садиться за руль

Водительское удостоверение в молодежных кругах стало предметом must-have. Получить права в настоящих условиях в Москве непросто, небыстро и недешево. Поделюсь собственным опытом получения водительской «корочки».

Этап 1: Медсправка

Перед началом обучения необходимо оформить медицинскую справку. Она должна быть на руках до того момента, как начинающий водитель впервые сядет за руль (даже с инструктором на площадке!).

Основную форму можно получить в большинстве московских клиник. Там же можно поставить штампы офтальмолога, невролога, лора, терапевта, хирурга. За форму справки и прием врачей придется заплатить около 2000 рублей.

Следующей точкой станет наркологический диспансер по месту жительства (в Москве на каждый округ – один наркодиспансер). Здесь придется отстоять несколько очередей: за направлением, за оплатой, к самому врачу. Тот посмотрит на руки до локтей – чтобы не были исколоты. В диспансере хранятся данные, стоял ли человек на наркологическом учете. Услуги нарколога обойдутся примерно в 600 рублей.

Завершающей инстанцией станет психиатрический диспансер (также по месту жительства). Здесь придется обстоятельно объяснить врачу, зачем вам понадобилось научиться управлять транспортным средством и, наконец, получить финальный штамп, заплатив около 800 рублей.

Чек: 3500 рублей
Затраченное время: 1-3 дня
Совет: лучше распределить получение справки на три дня. Если приезжать в медицинское учреждение к открытию, есть надежда избежать очередей.

Этап 2: Выбор автошколы

Найти автошколу в Москве просто. Основные критерии выбора: стоимость, количество занятий и район тренировки. Цена обучения на автомобиль с механической коробкой передач, как правило, немного ниже, чем с автоматической.

Чек: 30-50 тысяч рублей
Совет: При выборе автошколы я ориентировалась в первую очередь на стоимость. По окончании курса, можно взять индивидуальные занятия с любым инструктором – что окажется в одну цену с занятиями, «включенными в курс», но будет лучше мотивировать и преподавателя, и ученика. Район тренировки лучше выбрать далекий от дома, чтобы привыкать к дороге, а не к местности.

Механика или автомат?

В последнее время количество сдающих "на автомате" стремительно увеличивается
В последнее время количество сдающих «на автомате» стремительно увеличивается

«За» механику: 1. Права на вождение автомобиля с механической коробкой передач дают возможность водить и «автомат», тогда как, сдав на «автомат», за «механику» садиться уже запрещено.
2. Машина с механической коробкой менее «прожорлива»: ее содержание дешевле.
3. Есть модели автомобилей, которые выпускаются только в комплектации с механической коробкой (их особенно много среди российского автопрома).

«За» автомат: 1. С двумя педалями справляться проще, чем с тремя и рычагом скоростей.
2. Водителю «автомата» не приходиться задумываться о переключении передач, таким образом внимание сконцентрировано исключительно на дорожной ситуации.
3. Автомобиль на «автомате» не откатится назад, если пришлось остановиться в пробке на мосту.

Совет: Я сделала выбор в пользу автомата (и не жалею!). Я предполагала, что внимательно следить за дорогой мне будет непросто, тем более не смогу отвлекаться на рычаг передач. Также я рассудила, что большинство современных машин есть в обеих комплектациях (и с «механикой», и с «автоматом»).

Этап 3: Изучение теоретической части

На теоретическую часть в автошколах выделяется от 8 до 16 занятий. Экзамен по теории состоит из 20 тестовых вопросов, общее количество которых — 800. Основная тематика: знание знаков, дорожной разметки, правил проезда перекрестков. Небольшое количество билетов посвящены оказанию первой медпомощи и штрафам за нарушения ПДД.

"Теорию" предстоит сдавать за компьютером
«Теорию» предстоит сдавать за компьютером

Очевидно, что дорожные знаки предельно просты: об их значении легко догадаться. Однако необразованный водитель может не знать, например, что там, где запрещены и парковка, и остановка, можно остановиться для высадки или посадки пассажиров. В рамках теоретического курса на усмотрение преподавателя могут устраиваться промежуточные зачеты и итоговый экзамен, после которого можно садиться за руль учебной машины.

Есть множество бесплатных приложений для смартфонов с билетами ПДД. Вопросы сгруппированы в удобной форме: можно выбрать определенную тематику или «режим экзамена». Лучше чередовать приложения, так как картинки в них могут слегка отличаться по дизайну. Неизвестно, какой именно вариант будет на экзамене.

Теоретическая часть в ГАИ сдается за компьютером. На прохождение теста дается 20 минут. В 20 предложенных вопросов разрешено сделать 2 ошибки. За каждую из них будут добавлены еще 5 вопросов по той же теме. Сделать ошибку в дополнительных вопросах не допускается.

Затраченное время: 3 недели – 1,5 месяца
Совет: Несмотря на то что курс теории в автошколе был для меня познавательным, я уверена, что непосредственно к экзамену я подготовилась с помощью приложений. Проходя ежедневно хотя бы 2-3 теста, можно без проблем сдать «теорию».

Этап 4: Изучение «площадки»

Сдавая «площадку», кандидат в водители обязан выполнить 5 упражнений из 6, изучаемых в автошколе. Первое и самое сложное упражнение – «въезд в бокс». Машину нужно загнать задним ходом в очерченный на асфальте прямоугольник (имитация гаража). Следующее упражнение – «эстакада». Нужно въехать на подъем, остановиться, а затем тронуться и переехать «мост». Сложным это упражнение является преимущественно для водителей с механической коробкой: остановившись на подъеме, машина может откатиться назад. На экзамене этого допустить нельзя. Третье упражнение – «параллельная парковка», четвертое – «зигзаг» (несколько поворотов на 90 градусов), пятое – «разворот в замкнутом пространстве в три приема», шестое – «змейка». Все упражнения надо выполнить с первого раза. На сдачу площадки отводится 12 минут.

Схема упражнений на "площадке"
Схема упражнений на «площадке»

Впервые сев за руль, трудно ощутить габариты автомобиля. В процессе обучения на площадке будущему водителю предстоит научиться пользоваться зеркалами заднего вида, понимать реакцию автомобиля на поворот руля.

Желательно тренироваться на площадке на большой машине. Велика вероятность, что экзамен придется сдавать не на таком же автомобиле, на котором учился. Говорят, что пересев с джипа на седан, поедешь как на велосипеде.

Затраченное время: 1-2 месяца
Совет: Чтобы было проще ощутить габариты автомобиля, можно открыть окна и смотреть на колеса во время движения. А научиться делать «змейку» и «зигзаг» мне помогла игрушечная машинка с подвижными колесами. Дома я имитировала упражнения площадки с помощью карандашей и запоминала, на каком моменте и в какую сторону следует выкручивать руль.

Этап 5: Изучение города

Самый интересный этап, это, конечно, вождение в городе. Для тренировок больше подходят спальные районы Москвы: там мала вероятность простоять большую часть учебного времени в пробках. В таких районах также можно потренировать маневры разной сложности, не затрудняя движения.

Формально разрешенная скорость для ученика – 40 км/ч. В то же время обычная разрешенная скорость в Москве – 60 км/ч, а значит, реальная скорость трафика – 70-75. Выходит, что кандидат в водители учится ездить со скоростью, почти в два раза медленней реальной скорости потока машин. Во время обучения необходимо пробовать разгоняться, чтобы не пришлось потом долго избавляться от ощущения «сонной мухи» на дороге.

Во время обучения нельзя привыкать к тому, что у машины есть вторые педали: помощник справа не всегда будет
Во время обучения нельзя привыкать к тому, что у машины есть вторые педали: помощник справа не всегда будет

Во время обучения рекомендуется как можно чаще заниматься с инструктором, «накатывая» умение. Кстати, после получения прав также обязательно регулярно выезжать в город, чтобы не терять навык.

Не следует торопиться сдавать в ГАИ. Нужно быть максимально уверенным в себе, чтобы сдать экзамен и затем, не боясь, садиться за руль своего авто.

По-особенному машина себя ведет на зимней дороге. Поэтому, сдав на права летом, в первую зиму за рулем необходимо взять хотя бы одно занятие с инструктором, чтобы тот показал на практике, как выходить из легких заносов, какую дистанцию держать и как правильно тормозить.

На что следует обратить внимание при поездках в городе:

1. Необходимо тренировать развороты и на узких, и на широких дорогах, и на светофорах. Такие маневры обязательно будут на экзамене, и их очень часто приходится совершать в жизни.
2. Особое внимание надо уделять пешеходам. На экзамене могут придраться к тому, что водитель проехал нерегулируемый пешеходный переход, когда человек только шагнул на него с дальнего тротуара.
3. Следует внимательно относиться к правилу «помеха справа» при проезде перекрестков. Водитель создает аварийную ситуацию, если пропускает всех подряд.
4. Также нужно научиться правильно перестраиваться: определять по зеркалам, на каком расстоянии находится машина, приближается ли она, не планирует перестраиваться. Еще нужно понять, где находится слепая зона водителя, и как от нее не пострадать.
5. На экзамене часто придираются к тому, что ученик делает поворот, не «облизывая бордюр» — то есть, не из крайнего правого ряда. При этом нужно научиться входить в поворот с достаточной скоростью.
6. Очень важно ездить без резких разгонов и торможений.

Затраченное время: 1-4 месяца
Совет: за время обучения я ездила с тремя разными инструкторами на трех разных автомобилях. Выяснилось, что к машине очень привыкаешь, и, сев на экзамене в другую, сложно сориентироваться.

Этап 6: Сдача в ГАИ

Каждая автошкола прикреплена к одной из московских автоинспекций. После завершении курса и сдачи внутреннего экзамена (он может быть или не быть на усмотрение автошколы) документы учеников направляются в ГАИ, для группы назначается определенная дата и время. Несмотря на это, все равно придется ждать своей очереди.

При сдаче экзамена в ГАИ важно суметь сосредоточиться после нескольких часов ожидания
При сдаче экзамена в ГАИ важно суметь сосредоточиться после нескольких часов ожидания

На сдачу «площадки» обычно группу приглашают к 8 утра. При этом инспектор прибудет только к 9, а экзамен начнут принимать в 10. Из учеников выстраивается очередь по алфавиту. Время на каждого варьируется от 5 до 15 минут, основную часть занимает заполнение документов. Как правило, сначала сдают «на механике», потом – «на автомате».

Не факт, что в день сдачи «площадки» кандидата допустят до сдачи города. В большинстве московских ГАИ точка, с которой начинается экзаменационный маршрут, находится на приличном расстоянии от ГАИ. Представители автоинспекции называют это мерой против столпотворения в здании. На деле кандидатам в водители приходится ждать своей очереди на пустыре (иногда, больше часа) в любую погоду. К таким испытаниям надо быть готовым.

Формально на каждого ученика отведено 20 минут, однако инспектор имеет право возить по маршруту дольше. В интернете легко найти экзаменационные маршруты московских ГАИ и даже записи с видеорегистраторов с проездом маршрута. Отклонения от установленных маршрутов по желанию инспектора разрешены.

Пересдавать каждую часть экзамена можно несколько раз. В тот день, когда кандидат сдал теорию, начинается отсчет периода в полгода, в течение которого ученик должен сдать все остальные части экзамена. Если получить права за полгода не удастся, кандидат отправляется на переобучение, оплачивая его еще раз. Каждую часть можно пересдавать в следующей последовательности: три раза с промежутком в неделю, каждый следующий – раз в месяц. Надо также учитывать, что дат, назначенных для каждой автошколы в ГАИ, всего 3-4 в месяц, поэтому промежутки между попытками могут растянуться. Можно забрать документы из автошколы и приходить на экзамен по прошествии необходимого времени в любой день по записи. Однако в очереди к инспектору приоритет имеют автошколы. Цена каждой пересдачи – 1000 рублей.

Затраченное время: 1 неделя – полгода
Чек: до 5 тысяч рублей
Совет: нужно верить в себя. Сдать самостоятельно на права можно! Подтверждаю собственным опытом.

Прежде чем сесть за руль…

Ура! Экзамены сданы. Дело за малым: получить, наконец, документ.

Для этого нужно зарегистрироваться на городском портале «Госуслуги» и заполнить форму «Получение водительского удостоверения». Отмечу: подтверждать свою личность на портале придется очно в одном из московских офисов. Далее нужно заплатить госпошлину: 2 000 рублей. После этого можно выбрать удобное время, приехать в ГАИ, где оформляются документы, затем отстоять еще одну очередь на получение. В тот же день сдавшего на права фотографируют на документ, который ламинируется и выдается на руки счастливому новоиспеченному водителю. Обмен водительского удостоверения нужно будет произвести через 10 лет – по истечении срока его действия

Не забудьте купить значок новичка и повесить его на заднее стекло
Не забудьте купить значок новичка и повесить его на заднее стекло

Прежде чем сесть за руль машины, нужно оформить обязательное страхование ОСАГО. Его стоимость зависит от мощности авто, возраста и стажа водителя. Так, сдав на права до 21 года и садясь за руль спорт-кара, за страховой полис можно заплатить до 40 тысяч рублей.

Затраченное время: 2 дня – 1 месяц
Чек: до 35 тысяч рублей
Совет: регистрируясь на получение прав, лучше оплатить госпошлину через «Сбербанк-онлайн» и забронировать определенное время в ГАИ.

Первые дни в городе

Выезжая в город, самое главное – не расслабляться и не нарушать базовые правила, даже если кажется, что «никто не видит» и «никому не помешаю». По статистике, больше 80% водителей впервые попадают в ДТП в первые полгода-года вождения.

Находясь за рулем, нужно помнить главное правило водителя – правило трех «Д»: Дай Дорогу Дураку!

Итоговое затраченное время: 3 месяца – год, в моем случае – 9 месяцев
Итоговый чек: 50-100 тысяч рублей, в моем случае – 67 тысяч рублей

Это может быть полезно

До 18 лет за руль сесть можно. Учиться в автошколе разрешено с 16 лет, а сдавать экзамен – с 17. Однако удостоверение можно будет получить только по достижении совершеннолетия.

Иностранные граждане, проживающие в России, также могут сдать на права. Однако удостоверение будет оформлено по документу о временной регистрации, который продлевается ежегодно. Вместе с ним придется менять и права. Еще одна трудность связана с получением медсправки. Придется отправлять запросы в психиатрическую и наркологическую службы родного государства.

Если своей машины нет, а права уже получены и кататься хочется, то можно воспользоваться услугами каршеринга – поминутной аренды автомобиля. Сейчас этот сервис активно развивается в Москве. Важно не экономить и брать тариф со страховкой – он, как правило, на несколько рублей дороже обычного. В целом, каршеринг – хорошая возможность потренировать навыки езды, не оплачивая содержание машины.

 

Шаг до самоубийства: болезнь, которую нельзя запускать

Депрессия приобрела все признаки глобальной эпидемии

Рок-идол Курт Кобейн и оскароносный актёр Робин Уильямс, лучший модельер Британии Александр Маккуин и легендарная Мерилин Монро – все они свели счёты с жизнью в состоянии депрессии. В том, что это опасная болезнь, сегодня уже мало кто сомневается.

Парализующая эпидемия

Депрессия вышла на первое место в мире среди причин неявки на работу, на второе – среди болезней, приводящих к потере трудоспособности. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) сравнивает депрессию с эпидемией, охватившей все человечество: от нее страдают более 350 млн. человек всех возрастных групп. Прогнозы неутешительны: без принятия соответствующих мер к 2020 году депрессия парализует экономическую жизнь как развитых, так и развивающихся стран.

Природа «хандры» скрывается в генах

Основы изучения депрессии как психического расстройства заложил психоаналитик и психиатр Зигмунд Фрейд, а ещё до него, в конце 19-го века невропатолог-клиницист Пауль Мебиус ввёл понятие двух категорий депрессии: эндогенной и экзогенной.

Депрессия первой категории передаётся по наследству и может выразиться в психосоматических расстройствах – к примеру, в язвенной болезни или заболевании щитовидной железы. Усугубляется состояние тяжёлыми переживаниями.

«С точки зрения генетики, депрессия – уникальная болезнь. Вклад генотипа в развитие депрессии примерно такой же, как и у шизофрении, но для шизофрении уже установлены десятки генов, которые контролируют возникновение и развитие этого заболевания. Для депрессии же до сих пор не было надежно установлено ни одного гена»,

– утверждает доктор биологических наук Татьяна Аксенович.

К экзогенной депрессии приводят травмирующие жизненные обстоятельства: смерть близкого человека, потеря работы, лишение высокого положения в обществе. Как следствие возникают расстройство воли (потеря целей) и нарушение интеллекта (сбой адекватного представления о мире и о себе в нём), что порой приводит к летальному исходу. Так, Александр Маккуин покончил с собой, не смирившись со смертью матери.

Александр Маккуин, командор ордена Британской империи, четырежды лучший британский модельер года.
Александр Маккуин, командор ордена Британской империи, четырежды лучший британский модельер года.

Если вы подавленный бухгалтер, смените работу!

Профессор психиатрии Университета Цинциннати (США) Лоусон Вулсин (Lawson Wulsin) и его коллеги в 2014 году опубликовали исследование, своеобразный «рейтинг депрессивности» профессий. Они изучили данные о психическом здоровье и профессиональной деятельности 214 тысяч жителей штата Пенсильвания. Первое место в этом тревожном рейтинге заняли водители общественного транспорта (16,2%). Следом расположились риелторы, социальные работники и представители сферы услуг.

Вулсин и его коллеги обнаружили два главных «маркера» депрессивности. Первый – необходимость постоянного общения, часто вынужденного и не всегда приятного. Второй – низкий уровень физической активности. Это объясняет, почему, к примеру, дорожные рабочие или шахтеры оказались наименее склонными к депрессии. Их работу принято считать тяжелой и однообразной, однако недостатка в физической активности они точно не испытывают, да и общением не слишком перегружены. («Prevalence rates for depression by industry: a claims database analysis», 2014).

Первый признак депрессии — угнетённое и печальное состояние. Оно появляется утром и затем часто перерастает в отчаяние. Потеря чувства радости от выполнения привычной работы, негативный образ мыслей и заниженное самоуважение – это сигналы бедствия. Депрессивные больные своим мрачным видом отталкивают других людей, ещё больше усугубляя свое состояние. Появляются соматические расстройства: заметное нарушение сна, снижение аппетита, потеря энергии и постоянное чувство усталости. Жизнь не только становится не в радость, а превращается в муку, порождая суицидальные мысли.

Если кажется, что хуже некуда, посмотрите это:

Ник Вуйчич — человек, родившийся без рук и ног, смог не просто реализовать себя в жизни, но и вдохновить своим примером тысячи людей.

Почему женщины более «депрессивны»

Женщинам диагноз «депрессия» ставится в два раза чаще, чем мужчинам (20-26% против 8-12% соответственно). Но скорее всего дело не в «иммунитете» сильной половины человечества, а в том, что мужчины реже обращаются за врачебной помощью, предпочитая глушить симптомы депрессии алкоголем, психотропными препаратами или уходить в работу.

Один из действенных способов лечения – психотерапия. Врач-психотерапевт обязан поддержать пациента, правильно диагностировать болезнь и выявить причины, проанализировать конкретные жизненные ситуации, ставшие причиной заболевания или усугубившие его.

Необычные методы борьбы с депрессией

  1. В 1908 году японский ученый Кикунаэ Икеда обнаружил в водорослях глютаминовую кислоту, необходимую организму для поддержания здоровья нервной системы и хорошего настроения. Компонент присутствует в рыбе и рыбном соусе, а также морепродуктах: креветках, гребешках, устрицах и мидиях.
  2. Исследователь из ЮАР, профессор Одендаал, заметил повышение уровня химических соединений, отвечающих за положительные эмоции, в крови тех, кто общался с собакой на протяжении получаса. Также при этом снижается кровяное давление и уменьшается частота пульса — человек успокаивается. Проводите время с четвероногими друзьями, заодно и им настроение поднимаете.
  3. В графстве Кент живет музыкант Саймон Ли. Он лечит людей с помощью барабанотерапии. Действительно, игра на ударных инструментах снимает напряжение и стресс, устраняет скачки кровяного давления, давая выплескиваться гневу и обиде.

Одним из действенных способов профилактики и лечения депрессии признают йогу

Роберт де Ниро«Любую депрессию надо встречать с улыбкой. Депрессия подумает, что вы идиот, и сбежит».

Роберт Де Ниро

Что ещё почитать

Статья на английском языке о депрессии в семьях военных

Интервью Курта Кобейна для Rolling Stone за три месяца до самоубийства (27 января 1994 года)

Выручить в тюрьме

Пошаговая инструкция помощи заключенному

1. Вооружитесь Уголовным и Уголовно-процессуальным кодексами — помогите адвокату. Нередко уголовные дела могут быть достаточно масштабными (например, Болотное дело), в таких случаях правозащитнику не под силу отследить все нюансы. Вы можете собирать необходимые справки и документы, искать новых свидетелей и другие доказательства. Стратегией защиты и оформлением доказательств для представления в суде должен заниматься сам адвокат.

2. Не бойтесь придавать огласке случаи нарушения прав заключенного. За тюрьмы отвечает Федеральная служба исполнения наказаний (ФСИН), во всех регионах существуют специальные органы, подконтрольные этой службе, — прокуратора по надзору за соблюдение законов в исправительных учреждениях. Это первая инстанция, куда можно обратиться. Но здесь нельзя рассчитывать на мгновенную реакцию. В экстренной ситуации, когда возникает угроза жизни и здоровью человека (как, например, случилось с Ильдаром Дадиным) нельзя медлить. Во-первых, направляем основного адвоката или же защитника, который в данный момент находится недалеко от места произошедшего (примерная цена 10 тысяч рублей). ФСИН запрещает встречу адвоката и заключенного? Необходимо привлечь внимание СМИ, обратиться в одну из правозащитных организаций («За права человека», «Русь сидящая», «Комитет против пыток» и другие).

3. Пишите письма, делайте передачи. Психическое состояние заключенного резко ухудшается из-за ощущения одиночества, поэтому моральная поддержка с вашей стороны поможет ему справиться с потрясением. Будьте на связи, отправляйте письма по обычной почте или с помощью сервиса ФСИН — письмо. Но помните, что каждый текст просматривается, поэтому не упоминайте о деталях дела, а также не задавайте вопросов, потенциально нарушающих закон. Передавайте заключенному то, о чем он просит (но существует список запрещенных предметов на сайте УФСИН нужного региона). Есть ограничения по весу: передача (до 20 килограммов), бандероль (до двух).

4. Вы можете улучшить его жилищные условия через механизм оформления гуманитарной помощи. К примеру, сделать минимальный ремонт в камере, купить телевизор, чайник или микроволновку.

5. Организуйте интересное мероприятие. Администрация колонии нередко разрешает частным лицам и волонтерским организациям приезжать с показами фильмов, представления, чтением лекций.

6. Не оставляйте его после освобождения. Помогите человеку адаптироваться в жизни после решетки, подталкивайте к поиску работы, посещайте вместе с ним развлекательные мероприятия, например, кинотеатры или галереи. Не дайте закрыться в себе.

Ешь, чтобы жить, а не живи, чтобы есть

Психология правильного питания

Психологическое и физиологическое здоровье неразделимы, поэтому если люди недовольны своими объёмами, то “лекарство” стоит искать не только у диетолога, но и у психотерапевта.

Психологи видят причину ожирения в том, что люди едят не только тогда, когда голодны, но и когда им скучно, хочется себя чем-нибудь побаловать. Вспомните знаменитое высказывание: “Молодец! Возьми с полки пирожок!”, то есть мы «вознаграждаем» себя едой: жирной или сладкой, и как следствие высококалорийной.

Однако некоторые не только поощряют себя пищей, но и решают с её помощью проблемы: от депрессий до банальной скуки. При таком раскладе “заедание” быстро превращается в привычку. Наверно, многие замечали за собой, что когда на долгое время оставались дома без дела, то невольно начинали кусочничать: читают книгу, поедая пирожок с ливером, смотрят фильм и отправляют в рот горсть карамелизированного попкорна… Так и время быстрее идёт.

Человек обладает силой воли и должен решать проблемы с помощью разума, а не доверять свою жизнь пищеварительной системе! Конечно, проще пустить всё на самотёк, чем проанализировать причину, найти выход и приступить к действиям. Столько нужно предпринять, чтобы избавиться от скуки, проще заполнить душевную пустоту 100-ой конфетой или 15-ым бутербродом!

В процессе жевания создаётся иллюзия того, что жизнь идёт, а я в этом участвую: полдник — событие, гамбургер — событие. Жизнь кажется веселее, а пища становится главным источником благополучия, словно каждый кусочек — кирпичик радости в стене судьбы.

В чём суть психологии здорового питания помимо рекомендаций типа: «можете съедать немного горького шоколада, он способствует выработки гормона счастья«? Дело в том, что здоровое питание и здоровая психика неразделимы: нет скуки — нет её «заедания», нет душевной боли — нет стремления убежать от неё с помощью ещё одного кусочка торта.

Сладкая булочка
Сладкая булочка

Людям свойственно испытывать негативные эмоции, и тогда желание покусочничать возрастает. Однако стоит помнить, человек – это не только система пищеварения, а нечто большее: дух, сознание, душа. Когда мы это поймём, то жизнь предстанет перед нами в новом цвете, а питание по девизу «ешь, чтобы жить, a не живи, чтобы есть» станет результатом внешнего психологического преображения.

Оксана Смирнова: «Не удивлюсь, если появится что-то круче, чем сайты»

Как первокурснице удалось стать звездой глянца, и при чём тут умение носить носки с лоферами

Известный в мире глянца человек, старший редактор GQ.ru Оксана Смирнова с первого курса журфака пишет о мужской моде. Мы встретились с ней в редакции GQ и поговорили о том, как ей работается в этом издании, о влиянии digital, о взаимоотношениях блогеров и журналистов в глянце.

– Оксана, Вас ведь пригласили работать в GQ благодаря популярности вашего блога?

– На самом деле мой путь был гораздо длиннее. Я и в FurFur работала в отделе моды, и на «Дожде». Но начало всему положил именно наш блог.

–А как первокурсницам журфака пришла идея писать о мужской моде?

– Нам с подругой (Яна Лукина, редактор Tatler, автор в GQ) тогда казалось, что в интернете на русском языке про мужской стиль ничего нет. Хотя, как мы потом выяснили, были, например, достаточно популярные мужские форумы, где обсуждали кожаную обувь за немыслимые для нас тогда деньги. Просмотры, тем не менее, собирали не их топики в форуме, а наши посты про то, почему русские мужчины плохо одеваются и как носить носки с лоферами. В общем, мы свою идею блога оформили и отнесли Васе Эсманову (создатель Look At Me), он лекцию на журфаке тогда читал. Через пару дней нам написала Юля Выдолоб, которая только-только из отдела моды «Афиши» перешла в отдел моды Look At Me, и сказала: приходите знакомиться. 2 июня 2010 года на Look At Me вышел первый пост блога LAD про классификацию летней обуви.

– Как вы думаете, почему ваш блог перерос в целый сайт FurFur? Есть ли секрет успеха?

– Мы писали о том, чего сами не находили в интернете, и Юля Выдолоб нам это позволяла. Когда ты только начинаешь, в тебе меньше сомнений. Тебя просят написать про топ-сайдеры или теорию малых дел, ты берешь и пишешь. Еще мы много работали: выпускали по два поста в неделю, и они собирали кучу лайков. Мы не боялись говорить о себе, разговаривали с главными редакторами глянцевых журналов, с дизайнерами, мы не боялись общаться с известными людьми.

– И как вы попали в GQ?

– Именно благодаря такому интервью, которое я брала для Look At Me у Михаила Идова, он тогда возглавлял GQ. А накануне наткнулась в Фейсбуке на сообщение о том, что они подыскивают авторов о моде на сайт. Я спросила, не нужен ли им автор, написала несколько пробных текстов, а через неделю мне предложили работать в штате на позиции младшего редактора сайта. Теперь я всем говорю, что нужно использовать любую возможность.

– Сейчас вы стали уже старшим редактором сайта. Чем ваши обязанности отличаются от того, что делает редактор печатной версии GQ?

– Редактор сайта работает постоянно. Если в журнале раз в месяц «сдача номера», то на сайте «сдача» каждый день. Плюс редактор сайта не только заказывает или пишет текст сам и публикует его, но и «рассеивает» заметку в социальных сетях, следит за откликами и статистикой, чтобы понять, все ли он правильно сделал, чтобы эта заметка нашла свою аудиторию. В общем, мы работаем всегда в аврале, а редакция журнала может позволить себе более спокойную жизнь в начале месяца. (Смеется). Нам нужно каждый день что-то писать и постить, а это не так уж просто.

– А разве вы не берете материалы из печатной версии на сайт, чтобы журнал был одинаково представлен в печати и в digital?

– Да, но мы же не выкладываем их так же, как они выглядели в журнале. Мы не можем себе позволить такие же заголовки, как в журнале, они просто непонятны в интернете. Мы делаем более ясные заголовки — видишь его и понимаешь, что найдешь, если кликнешь и окажешься на странице этой заметки. Иногда мы можем некоторые истории разбить на несколько маленьких и выпускать их на сайте отдельными статьями. Например, был у нас в журнале гид по офисному дресс-коду, материал на несколько разворотов, с картинками, правилами и советами. Мы их все выпустили по одному и объединили тэгом «офисный дресс-код».

Еще один тренд– переупаковка материала. За много лет в печатных СМИ вышло много масштабных историй. Найти их сейчас в интернете — проблема. Однако случаются инфоповоды, когда те старые истории перечитать нужно. В качестве примера: осенью 2013 года в журнале был материал про то, как чистить обувь. Мы его тогда сразу опубликовали на сайте, но рекордного количества просмотров не наблюдали. Осенью 2014-го в противный дождливый день мы снова берем тот пост и публикуем его в соцсетях со статусом в духе «никогда не мойте кожаную обувь водой» – и тут же собираем аудиторию.

– А как вы думаете, тренд на мультимедийность СМИ все еще есть? Или скоро один самый востребованный ресурс, например, сайт GQ вытеснит все остальные платформы журнала?

– Не уверена, что будущее за чем-то одним. Признаться, я не удивлюсь, если внезапно появится что-то еще круче, чем сайты. Если сейчас тренды продиктованы нам устройствами (появился iPad — придумали для него версию журнала, стали чаще потреблять контент с мобильных — сделали версию для мобильных), то вскоре, мне кажется, устройства будут меняться так быстро, что успевать под них подстраиваться будет невыносимо сложно. Тогда появится новый формат хранения контента, который будет упакован, скажем, в 20-ти значный код. Вводишь такой код в любое новое устройство, контент сам под него подстраивается и визуально отображается читателю самым удобным способом. Очень жду этого момента. Полагаю, настанет он раньше, чем нам кажется. Все слишком быстро меняется. Еще несколько лет назад даже Instagram не был так популярен, а сейчас его блогеров знают повсюду.

– А когда вы были блогером, сложнее было обратить на себя внимание, чем нынешнему поколению в Instagram?

– Не могу сказать, что было тяжелее. Если идея хорошая, она найдет свою аудиторию хоть в Инстаграме, хоть на форумах. Может, сейчас блогерам даже тяжелее, потому что когда начинали мы, не было такого количества конкурентов, были свободные ниши. А сейчас за что ни возьмись, это уже кто-то сделал. Но все еще можно найти выделяющуюся тему и обратить на себя внимание, как это когда-то сделали мы.

– Вы разделяете мнение, что блогеры отнимают хлеб у журналистов? Враждуют ли в глянце блогеры и журналисты?

– Ну, какие же мы враги, если блогеры теперь появляются на обложках Vogue и Tatler? Такое мнение бытовало несколько лет назад, тогда считалось, что блогеры более независимы. Мол, в журнале есть реклама брендов, о них в журнале и пишут. А блогеры пишут обо всем. С тех пор все быстро поменялось: блогеров заваливают продуктами разных брендов, присылают вещи в обмен на фото в Instagram, так что независимость их под вопросом. Это просто другой формат. Новость – она короткая, а заметка в блоге близка к формату колонки. Главное – это авторская позиция. Для ее трансляции у нас на сайте есть рубрика «Блоги». Поэтому мы, скорее, работаем на одно дело, но с разных сторон. Редакторы в заметках транслируют официальную позицию GQ, а колумнисты и блогеры — свою позицию.

– То есть чтобы попасть на страницы сайта GQ, не нужно учиться на журфаке, а достаточно быстрее всех написать в своем блоге о модных новинках?

– Не так важно, есть у тебя диплом журналиста или ты сам научился создавать востребованный контент. Ты либо умеешь писать ясно, либо нет. Скажем так, можно добиться успеха и без этого диплома. Журфак дает возможность получить колоссальное количество знаний и навыков, которые тебе потом пригодятся в профессии. От тебя зависит, воспользуешься ты этой возможностью или нет.